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Semi-remorque surbaissée à 3 essieux de 60 tonnes

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Semi-remorque surbaissée à 3 essieux de 60 tonnes

Dimensions : 14000x3000x3750mm (personnalisées selon vos exigences)
Capacité : Max.100tons
Essieu : 4 essieux, marque BPW / FUWA
Béquilles : marque JOST à deux vitesses
Suspension : suspension mécanique de type renforcé
Ressort à lames : 90mm(W)*16mm(T)*10pcs
Pneu : 315/80R22.5, 12R22.5
Couleur : En option
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◉ PRÉSENTATION DU PRODUIT

◉ Précédent Suivant Semi-remorque surbaissée à 3 essieux de 60 tonnes

La semi-remorque surbaissée est également appelée remorque Lowboy, remorque à chargement bas, remorque à plateau surbaissé, remorque à plancher bas ou remorque Low Loader. Généralement, la capacité de chargement d'une semi-remorque surbaissée standard est de 30T-120T. Une personnalisation est nécessaire pour répondre aux exigences spécifiques en matière de capacité de chargement ou de dimensions du fret. La remorque Low Loader est le type le plus classique de remorque à plancher bas et de transport lourd, et toutes les autres remorques surbaissées, telles que la remorque RGN, la remorque à col de cygne pliant et la remorque surbaissée extensible, sont conçues sur la base des caractéristiques originales de la remorque surbaissée conventionnelle. Le col de cygne, la longue plateforme de chargement ainsi que l'arrière équipé de roues et de rampes constituent les trois principales parties de la remorque Low Loader. Un plateau ultra-bas, une longue plateforme de chargement et le transport lourd sont les caractéristiques communes des remorques surbaissées. 

Semi-remorque surbaissée à 3 essieux de 60 tonnes

◉ CARACTÉRISTIQUES DU PRODUIT

  1. La série de semi-remorques à plateau bas présente une structure à plateau plat, poutre concave et pneus apparents. Son châssis est étagé et la section de la poutre longitudinale est en forme de I, offrant une grande rigidité et une haute résistance.

  2. Le plan principal de la plateforme de chargement du châssis est bas, ce qui garantit la stabilité du transport et convient au transport de tous types d'engins de construction, de grands équipements et d'acier.

  3. L'utilisation d'une suspension équilibrée à trois essieux, à deux essieux ou rigide, équipée d'un bloc d'équilibrage entre les ressorts à lames avant et arrière, permet de faire varier de manière égale la déflexion des ressorts à lames avant et arrière, afin d'équilibrer les essieux avant et arrière.

  4. Le soudage sous protection gazeuse au dioxyde de carbone est adopté et l'ensemble du châssis est traité par grenaillage, ce qui rend le véhicule plus esthétique.

Semi-remorque surbaissée à plateau extra-bas (personnalisation et service OEM disponibles)
Nom du produitSemi-remorque surbaissée à 2 essieuxSemi-remorque surbaissée à 3 essieuxSemi-remorque surbaissée à 4 essieux
Dimensions (mm）12500×3000×110013000×3000×110014000×3000×1100
Charge utile40000KG60000KG80000KG
PlaqueTôle larmée de 4 mmTôle larmée de 4 mmTôle larmée de 5 mm
Essieux2×capacité de 13ton3×capacité de 13ton4×capacité de 13ton
(Marque en option)(Marque en option)(Marque en option)
RampeRampe hydraulique ou rampe mécanique à ressort
Poutre principaleHauteur : 500 mm, plaque supérieure de 16 mm, plaque centrale de 8 mm, plaque inférieure de 18 mm
Matériau : acier Q345B
Poutre latéralePoutre en I de 250 mm ; profilé en U de 20 mm (matériau : acier Q235)
Plate-forme inférieurePlaque d'acier diamantée de 4 mm d'épaisseur
SuspensionSuspension mécanique (suspension pneumatique en option)
Ressort à lames90(W)mmx13(épaisseur)mmx10 couches ou 100mmx12mmx12
(spécialement destiné aux marchés d'outre-mer)
Pneus12R22.5/11.00R20, 8 pneus (autres dimensions en option)
Jante9.00-22.5/11.00R20, 8 jantes (autres dimensions en option)
Pivot d'attelageType boulonné 2’’/3.5’’
BéquillesBéquille à deux vitesses de 28 tonnes
Système de freinageCylindre de frein à double chambre, valve de freinage, réservoirs d'air de 45 L ; ABS en option
ÉlectriqueFeux LED, 7 voies, 24 V
AccessoiresUne boîte à outils avec un jeu d'outils de remorque standard
Peinture1. Traitement par sablage pour éliminer la rouille.
2. Couche d'apprêt anticorrosion.
3. Couches de peinture uréthane de finition.
4. Couleur au choix du client.
Autres descriptionsLa plate-forme de chargement est plus basse que les autres, ce qui convient aux mauvaises conditions routières et garantit la stabilité du transport.
UtilisationElle convient au transport d'équipements mécaniques, de grands objets, d'équipements de construction routière, de grands réservoirs, d'équipements de centrales électriques ou de machines, ainsi que de toutes sortes de produits en acier.
Autres spécificationsElle présente une structure concave avec des pneus apparents ; la hauteur de la plate-forme de chargement par rapport au sol est de 900mm (les rampes sont des composants en option), pour une hauteur totale de 1710 mm.
RemarqueNous pouvons concevoir le modèle selon les exigences du client


Semi-remorque surbaissée à 3 essieux de 60 tonnes

DÉTAILS DU PRODUIT

Semi-remorque surbaissée à 3 essieux de 60 tonnes

Peinture électrophorétique
Résistante à la corrosion et offrant une forte adhérence de la peinture jusqu'à 9 ans. Le processus de peinture de l'ensemble de la carrosserie garantit qu'aucune zone n'est oubliée et assure les meilleures performances antirouille.

Rampe de chargement

Pentes adaptées, fonctionnement automatisé, équipée de systèmes électriques ou hydrauliques et de rampes à fonction extensible, réglables pour répondre à différentes exigences de chargement.

Échelle mécanique
Structure robuste et grande capacité de charge, assurant un soutien et une protection efficaces des équipements et machines lourds pendant le chargement et le déchargement.


Pneus
Des marques de pneus de haute qualité telles que Double Coin/Linglong/Triangle sont disponibles en option pour des performances optimales.


◉ EMBALLAGE ET TRANSPORT

Semi-remorque surbaissée à 3 essieux de 60 tonnes


◉ FAQ

Q : Quelle est la période de garantie de l’équipement ?
R :

Garantie d’un an pour l’ensemble de la machine ; garantie de deux ans pour les composants hydrauliques et de transmission principaux ; maintenance payante à vie.

Q : Proposez-vous des modifications personnalisées pour les véhicules de construction ?
R :

Prend en charge la personnalisation complète des équipements, du groupe motopropulseur, de l’apparence et des spécifications d’exploitation, et inclut la fourniture de plans de modification.

Q : Proposez-vous des services d'installation sur site, de maintenance et de réparation pour des sites situés en dehors de la zone locale ?
R :

Couverture nationale sans zones non desservies ; des ingénieurs sont dépêchés vers des projets éloignés selon les besoins.

Q : L'équipement peut-il être exporté à l'étranger ?
R :

Possède toutes les qualifications requises pour les opérations à l'étranger et peut effectuer toutes les formalités d'exportation en votre nom.

Q : Quels types de véhicules fournissez-vous ?
R :

Nous fournissons une large gamme de véhicules commerciaux lourds, notamment des camions-bennes, des tracteurs routiers, des camions-citernes d'eau, des véhicules spécialisés, des semi-remorques et d'autres équipements de transport et de construction.

Q : Comment choisir la configuration de camion adaptée ?
R :

La configuration adaptée dépend de votre cargaison, des conditions routières, des exigences de charge et de l'application. Notre équipe peut recommander des configurations appropriées telles que 4×2, 6×4 et 8×4 en fonction de vos besoins spécifiques.

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