Semi-remorque porte-poutres / transporteur de poutres

1. Dimensions générales (mm, unité seule à vide)
- Dimensions hors tout de l'unité seule : **10500 × 2800 × 1550 (10.5m ×2.8m ×1.55m)**
- Longueur utile de la plateforme de chargement : 9800mm ; largeur de la plateforme : 2800mm
- Hauteur des berceaux de charge : 1550mm. Berceaux réglables en hauteur équipés de patins en caoutchouc incurvés pour protéger les poutres
- Hauteur de la sellette d'attelage à pivot depuis le sol : 1550mm
- Voie : 2050mm
- Direction : **Direction hydraulique intégrale par le dessous, chaque essieu est orientable indépendamment, angle de braquage maximal ±55°**, permettant le déplacement en ligne droite, la marche en crabe et les virages à faible rayon
> Deux transporteurs associés peuvent transporter des poutres-caissons préfabriquées de 20m~30m ; version extensible pour poutres-caissons de 40m

2. Paramètres de poids (unité seule)
- Poids à vide de l'unité seule : **12.5 tonnes**
- Capacité de charge nominale par unité : 60 tonnes ; **capacité de charge totale de 120 tonnes pour deux transporteurs associés**
- PTAC (poids total autorisé en charge) : 72.5 tonnes (unité seule)

3. Poutre principale et structure porteuse (acier haute résistance Q690)
- Poutre en I de 600mm, semelle supérieure de 18mm, âme de 10mm, semelle inférieure de 20mm, soudage automatique à l'arc sous flux
- Berceaux de charge : supports de poutres incurvés et réglables en hauteur avec patins amortisseurs en caoutchouc épaissis afin d'éviter les collisions et le glissement des poutres ; berceaux réglables transversalement pour s'adapter aux différentes largeurs de poutres
- Traitement de surface du châssis : sablage + primaire époxy + couche de finition haute résistance pour une résistance à l'abrasion causée par les gravillons sur les chantiers
- Anneaux d'arrimage renforcés des deux côtés, associés à des câbles en acier pour fixer les poutres préfabriquées

4. Train roulant (4 essieux, 16 pneus)
1. Essieux : 4 essieux renforcés FUWA (BPW en option)
2. Suspension : **Suspension renforcée à ressorts à lames équilibrée** ; suspension hydraulique en option pour la version haut de gamme avec fonction de mise à niveau automatique
3. Pneus : 16 pneus de chantier renforcés **11.00R20**, jantes en acier ; 1 roue de secours
4. Béquilles : béquilles renforcées JOST à deux vitesses de 40 tonnes pour le support au stationnement

5. Système de direction hydraulique, de freinage et électrique
1. Système de direction hydraulique : centrale hydraulique indépendante, direction hydraulique synchrone de tous les essieux ; verrouillage mécanique permettant de bloquer la fonction de direction pour la circulation sur autoroute
2. **Pivot d'attelage : 3.5 pouces (courant en Afrique), 2 pouces en option, compatible avec l'emballage CKD**
3. Système de freinage : frein pneumatique à double circuit, ensemble de valves WABCO, ABS + protection d'urgence contre la rupture du circuit pneumatique, plusieurs réservoirs d'air
4. Système électrique : 24V, prise ISO à 7 broches, feux arrière LED, marquages réfléchissants de chantier

Options de mise à niveau
- Suspension hydraulique + système de mise à niveau automatique
- Télécommande sans fil pour la commande de direction
- Poutre principale extensible pour des poutres plus longues
- Berceaux réglables hydrauliquement en hauteur
- Ensemble complet de câbles en acier de fixation des poutres et de patins antidérapants en caoutchouc
- Boîte à outils, garde-boue, panneaux d'avertissement de chantier