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Semi-remorque à ridelles trois essieux de 60 tonnes (principal modèle d’exportation pour l’Afrique et l’Asie du Sud-Est)

Semi-remorque à ridelles trois essieux de 60 tonnes (principal modèle d’exportation pour l’Afrique et l’Asie du Sud-Est)

◉ PARAMÈTRES DU PRODUIT

1. Dimensions hors tout (mm)
- Dimensions hors tout : **12500 × 2500 × 3000 (12.5m × 2.5m × 3.0m)**
- Dimensions utiles du plateau de chargement : 12000 × 2400 mm
- Hauteur des ridelles : **600mm / 800mm (options courantes), 1000mm en option**, amovibles et rabattables
- Hauteur du pivot d'attelage par rapport au sol (hauteur de sellette) : **1550 mm**
- Empattement : 7000 +1310 +1310 mm
- Voie : 1820 mm
- Porte-à-faux avant : 1250 mm ; porte-à-faux arrière : 1930 mm

2. Paramètres de poids
- Poids à vide : **8.2 tons** (version renforcée jusqu'à 8.5~9 tons)
- Charge utile nominale : **60 tons**
- PTAC (poids total autorisé en charge) : **68.2 tons**

3. Poutre principale & structure du châssis (acier haute résistance Q345B, soudage automatique à l'arc submergé)
- Poutre principale en I : **hauteur de 500mm**
- Semelle supérieure : 14mm ; âme : 8mm ; semelle inférieure : 16mm
- Traverses : profilé en U 10# à espacement rapproché
- Cadre latéral : profilé en U 16#
- Tôle de plancher : **tôle d'acier antidérapante de 3mm** (4mm en option pour usage intensif)
- Montants de ridelles : amovibles, tube rectangulaire 50×70 ; tôle de panneau latéral 1.5mm
- Revêtement : sablage + primaire époxy + couche de finition en polyuréthane

4. Train roulant
1. **Essieux** : Tri-essieux, FUWA de catégorie 13 tons (standard pour l'exportation ; BPW en option), 3 essieux au total
2. **Suspension** : Suspension mécanique renforcée à ressorts à lames ; ressorts à lames de 90mm de largeur, 10 lames ; suspension pneumatique en option
3. **Pneus** : 12 pièces, **pneus sans chambre 12R22.5** ; jante en acier 9.00-22.5 ; 1 roue de secours
4. **Béquilles** : Béquilles JOST à deux vitesses de 28 tons

5. Système d'attelage (essentiel pour l'exportation outre-mer)
- **Pivot d'attelage : 3.5 inch (courant en Afrique), 2 inch en option**, conception amovible boulonnée pour faciliter l'emballage CKD
- Installation en option de 12 jeux de verrous tournants pour conteneurs, remorque à double usage : transport de marchandises en vrac + transport de conteneurs

6. Système de freinage & électrique (conforme aux normes d'exportation ECE/GCC)
- Système de freinage : frein pneumatique à double circuit, ensemble de valves WABCO avec ABS
- Réservoir d'air : 40L
- Système électrique : 24V, prise ISO à 7 broches, feux arrière LED, feux de gabarit latéraux, marquages réfléchissants

Options de mise à niveau
- Version à ridelles 60 tons à 4 essieux : poids à vide de 9.2 tons, marge de charge plus importante pour les mauvaises conditions routières
- Tôle de plancher épaissie de 4mm, ressorts à lames renforcés, largeur augmentée à 2.55m
- Suspension pneumatique, essieu relevable, boîte à outils, garde-boue

◉ FAQ

Q : Quelle est la période de garantie de l’équipement ?
R :

Garantie d’un an pour l’ensemble de la machine ; garantie de deux ans pour les composants hydrauliques et de transmission principaux ; maintenance payante à vie.

Q : Proposez-vous des modifications personnalisées pour les véhicules de construction ?
R :

Prend en charge la personnalisation complète des équipements, du groupe motopropulseur, de l’apparence et des spécifications d’exploitation, et inclut la fourniture de plans de modification.

Q : Proposez-vous des services d'installation sur site, de maintenance et de réparation pour des sites situés en dehors de la zone locale ?
R :

Couverture nationale sans zones non desservies ; des ingénieurs sont dépêchés vers des projets éloignés selon les besoins.

Q : L'équipement peut-il être exporté à l'étranger ?
R :

Possède toutes les qualifications requises pour les opérations à l'étranger et peut effectuer toutes les formalités d'exportation en votre nom.

Q : Quels types de véhicules fournissez-vous ?
R :

Nous fournissons une large gamme de véhicules commerciaux lourds, notamment des camions-bennes, des tracteurs routiers, des camions-citernes d'eau, des véhicules spécialisés, des semi-remorques et d'autres équipements de transport et de construction.

Q : Comment choisir la configuration de camion adaptée ?
R :

La configuration adaptée dépend de votre cargaison, des conditions routières, des exigences de charge et de l'application. Notre équipe peut recommander des configurations appropriées telles que 4×2, 6×4 et 8×4 en fonction de vos besoins spécifiques.

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