Semi-remorque surbaissée / lowboy à trois essieux de 60 tonnes (modèle principal exporté vers l’Afrique et l’Asie centrale, destiné au transport d’excavatrices, de chargeuses, de camions-pompes à béton et d’autres engins de construction)

1. Dimensions hors tout (mm, en condition de transport)
- Dimension hors tout : **12500 × 3000 × 1600 (12.5m × 3.0m ×1.6m)**
- Longueur utile du plateau surbaissé : **9000mm**
- **Hauteur du plateau par rapport au sol : 1050mm (paramètre clé)**
- Hauteur de la sellette d'attelage du col-de-cygne (hauteur du pivot d'attelage par rapport au sol) : **1550mm**
- Empattement : 7000 +1310 +1310 mm
- Voie : 2020 mm
- Rampe arrière : **Rampe pliante hydraulique, largeur 3000mm**. Relevée pendant le transport et abaissée pour le chargement/déchargement ; les excavatrices peuvent monter et descendre du plateau de manière autonome.
> Version élargie en option : 3.2m ; version RGN à col-de-cygne amovible (pour les charges lourdes hors gabarit)

2. Paramètres de poids
- Poids à vide : **9.2 tonnes (avec rampe hydraulique)** ; version à rampe mécanique env. 8.5 tonnes
- Charge utile nominale : **60 tonnes**
- GVWR (poids total autorisé en charge) : **69.2 tonnes**
> Convient pour : excavatrices de 20t/35t, chargeuses de 5 tonnes, camions-pompes à béton de 37~56m et autres équipements de construction

3. Poutre principale et structure du châssis (acier haute résistance Q345B, soudage automatique à l'arc submergé)
- Poutre principale en I de **500mm de hauteur**
- Semelle supérieure de 14mm, âme de 8mm, semelle inférieure de 16mm ; version renforcée pour usage intensif avec semelles supérieure / inférieure épaissies à 20mm
- Plateau concave surbaissé, col-de-cygne formé d'une seule pièce avec forte résistance à la torsion
- Plaque de plateau : **plaque d'acier antidérapante striée de 4mm**, 5mm en option pour usage intensif
- Anneaux d'arrimage haute résistance prévus des deux côtés (8~10 pcs par côté) pour fixer les machines avec des chaînes
- Revêtement : grenaillage + primaire époxy + couche de finition polyuréthane

4. Train roulant (trois essieux)
1. Essieux : 3 pcs FUWA de catégorie 13 tonnes (standard pour l'exportation ; BPW en option)
2. Suspension : suspension mécanique renforcée à ressorts à lames ; ressorts à lames de 90mm de largeur, 10 lames ; suspension pneumatique en option
3. Pneus : 12 pcs **12R22.5** ; jantes en acier 9.00-22.5 ; 1 roue de secours
4. Béquilles : béquilles JOST à deux vitesses de 28 tonnes

5. Options de rampes (deux solutions pour les clients internationaux)
1. **Rampe pliante hydraulique (recommandée)** : entraînée par deux vérins, rétraction et déploiement automatiques, économie de main-d'œuvre, privilégiée par les principaux acheteurs africains
2. **Rampe mécanique à ressort (version de base économique)** : basculement manuel, faible coût pour les clients au budget limité

6. Système d'attelage, de freinage et électrique (certification d'exportation ECE/GCC)
- **Pivot d'attelage : 3.5 inch (courant en Afrique), 2 inch en option, conception boulonnée et démontable pour un emballage CKD facile**
- Système de freinage : frein pneumatique à double circuit, ensemble de valves WABCO, ABS de série
- Réservoir d'air : 40L
- Système électrique : 24V, prise ISO à 7 broches, feux arrière à LED, marquages réfléchissants latéraux

Améliorations en option
- RGN à col-de-cygne amovible (pour équipements hors gabarit extra-hauts)
- Version à 4 essieux avec une charge utile nominale de 80 tonnes
- Suspension pneumatique, essieu relevable
- Boîte à outils, cadre de protection des feux arrière, ensemble complet de chaînes d'arrimage