Chargeuse sur pneus SDLG LG956L

Paramètres de base de la machine

Performances de charge

Capacité de charge nominale : 5,000kg (5 tonnes)
Poids en ordre de marche : 16,800kg
Capacité standard du godet : 3.0m³ ; En option : 2.7/3.3/3.6m³ (godet pour grès / roche / charbon)
Force d'arrachement maximale : 168kN ; Charge de basculement à braquage complet : 12,200kg
Force de traction maximale : 156kN

Longueur, largeur et hauteur hors tout

Longueur hors tout (godet au sol) : 8,170mm
Largeur hors tout (pneu standard 23.5-25) : 2,970mm
Hauteur hors tout (haut de cabine) : 3,420mm
Empattement : 3,200mm ; Rayon de braquage minimal (pneu extérieur) : 6,350mm
Hauteur de déversement standard : 3,200mm ; Portée de déversement : 1,120mm
Garde au sol : 440mm ; Angle de braquage : 37° à gauche et à droite

Temps de cycle hydraulique

Temps de levage ≤5.0s ; Temps de retour du godet ≤2.4s ; Temps d'abaissement ≤1.9s
Temps total du cycle à trois fonctions ≤9.3s

Système d'alimentation (norme nationale Stage IV)

Moteur standard : Weichai WP10HG200 norme nationale Stage IV

6 cylindres en ligne refroidi par eau, rampe commune haute pression, turbocompressé et intercoolé
Puissance nominale : 147kW / 200 hp @ 2000rpm
Couple maximal : 900N·m @ 1300rpm
Cylindrée : 9.5L
Consommation de carburant : 13–16 L/h à forte charge, 9–12 L/h à faible charge
Système de post-traitement : DOC+DPF+SCR, sans EGR, faible coût d'entretien

Moteur en option : Cummins QSB6.7

150kW / 204 hp, couple maximal de 950N·m, adapté aux travaux miniers intensifs de longue durée

Transmission et système de déplacement

Transmission

Transmission powershift planétaire à commande électronique SDLG, 4 vitesses avant et 4 vitesses arrière, fabriquée par SDLG, avec passage de vitesses électrique proportionnel et mode charge lourde/légère ; transmission entièrement automatique ZF en option
Vitesses de déplacement : 1re vitesse 6.8km/h, 2e vitesse 12.6km/h, 3e vitesse 20.8km/h, 4e vitesse 34.2km/h

Essieux moteurs

Essieux renforcés de 5 tonnes avec freins humides pour usage intensif, engrenages à grand module, blocage de différentiel inter-essieux standard pour éviter le patinage sur sol boueux

Pneus

Standard : pneus de chantier à sculptures profondes 23.5-25 L3 ; Option minière : pneus roche L5 résistants à l'usure

Système de freinage

Frein de service : frein à disques humides entièrement hydraulique sur 4 roues ; Frein de stationnement : frein électrohydraulique à coupure d'air pour empêcher le glissement en pente

Système hydraulique

Système hydraulique variable combiné à double pompe, pression de travail 20.5MPa
Commande électronique pilote standard à levier unique, interrupteur au pouce pour vitesse haute/basse et limiteur d'arrêt de levage
Radiateur hydraulique indépendant surdimensionné, puissance stable sans calage à haute température
Système de graissage centralisé standard avec graisseurs regroupés pour un entretien facile

Cabine et configuration homme-machine (équipement standard complet)

Pare-brise avant panoramique incurvé sans montant, protection contre le retournement et les chutes d'objets certifiée ROPS/FOPS
Siège ergonomique suspendu et amorti, réglable vers l'avant/l'arrière et vers le haut/le bas, inclinable pour le repos
Chauffage et climatisation d'usine, port de charge USB, audio Bluetooth
Tableau de bord LCD couleur de 7 pouces : affichage en temps réel de la consommation de carburant, du régime moteur, de la température de l'eau, du niveau d'urée et des alarmes de défaut
Caméra de recul + radar standard, éclairage entièrement LED, essuie-glaces intermittents
Conception à isolation acoustique multicouche, bruit intérieur ≤77dB(A)

Châssis et équipement de travail

Châssis avant et arrière soudés de type caisson épaissi, articulation élargie et épaissie avec forte résistance à la torsion
Cinématique en Z inversé pour une visibilité de chargement dégagée ; plaques de protection épaissies et résistantes à l'usure sur la flèche et les oreilles du godet
Tous les vérins hydrauliques sont équipés d'un amortissement intégré et de protections anti-poussière ; dents de godet et protections latérales résistantes à l'usure en option pour les travaux sur roche
Contrepoids intégré en fonte épaisse, sans soulèvement avant à pleine charge et avec un fonctionnement stable

Réservoirs et entretien

Réservoir de diesel : 280L ; Réservoir d'urée : 40L ; Réservoir d'huile hydraulique : 240L
Grand capot moteur latéral soutenu par vérins à gaz, filtre à air / filtre à huile moteur / filtre à carburant disposés de manière centralisée sur un côté pour une inspection facile
Intervalles d'entretien : remplacement de l'huile moteur toutes les 250h ; huile hydraulique toutes les 1000h ; huile de pont toutes les 1000h

Liste des équipements standard et optionnels

Pack standard complet d'usine

Godet standard pour grès de 3.0m³, moteur Weichai norme nationale Stage IV, transmission électronique à 4 vitesses, levier de commande pilote, chauffage et climatisation, caméra de recul avec radar, lubrification centralisée, pneus 23.5-25, essieux à freins humides pour usage intensif, tableau de bord LCD, lampes LED, frein de stationnement à coupure d'air

Pack optionnel renforcé pour exploitation minière

1. Godet roche résistant à l'usure de 3.6m³ + dents de godet épaissies en acier à haute teneur en manganèse
2. Moteur Cummins + transmission entièrement automatique ZF
3. Pneus miniers L5 résistants à l'usure à sculptures profondes
4. Plaques d'acier de protection contre l'usure pour la flèche et le godet
5. Système de graissage automatique temporisé, gestion de flotte GPS à distance
6. Flèche allongée (hauteur de déversement +280mm, adaptée aux bennes hautes et aux grands silos)
7. Grille de protection de cabine, garde-boue en pierre, plaque de blindage sous châssis