Tracteur routier FAW JIEFANG J5P 6×4

Paramètres de base du véhicule
[Dimensions et poids] Longueur hors tout 6793mm × largeur 2500mm × hauteur 3010mm, poids à vide 8520kg (configuration châssis standard uniquement, hors tous les accessoires optionnels et remorques arrière)

I. Configuration standard
Groupe motopropulseur
Équipé d’un moteur diesel Xichai CA6DL1/CA6DL2 six cylindres en ligne, turbocompressé et intercoolé, cylindrée 8.6L, puissance nette nominale 235kW/320HP ~ 279kW/380HP, couple maximal 1500–1750N·m, injection mécanique directe / rampe commune haute pression en option, normes d’émissions Euro II/Euro III/Euro V, adapté à la logistique lourde sur moyennes et courtes distances en Afrique et en Asie du Sud-Est. Associé à une boîte de vitesses manuelle Fast 9JS135 à 9 rapports / CA12TA160M à 12 rapports avec prise de force standard. Direction assistée hydraulique à billes recirculantes, freins pneumatiques à tambour avant et arrière, vanne de protection WABCO à quatre circuits et système antiblocage ABS de série. Essieux arrière tandem 457 à double réduction de 13 tonnes avec rapport de pont final 4.111 et blocage de différentiel d’essieu arrière de série ; le système de freinage est conforme aux normes de sécurité applicables aux véhicules commerciaux économiques destinés à l’exportation.

Système hydraulique et auxiliaire
Système de direction assistée hydraulique avec réservoir d’huile de direction de 12L ; doubles réservoirs d’air avec vannes de purge automatiques. Réservation de conduites hydrauliques de série pour le levage de la sellette d’attelage, filtration d’air à séparation huile-eau à deux étages avec alarme de surveillance de la pression d’air en temps réel. Sellette d’attelage 90# standard avec capacité de charge nominale de 38 tonnes, un seul réservoir de carburant en acier de 400L.

Configuration du châssis et de la cabine
Cabine tout acier J5P à toit plat avec suspension mécanique à quatre points / toit surélevé simple en option, avec structure de basculement avant manuel à 50°. Chauffage et climatisation de base de série, siège conducteur fixe en tissu, mini-couchette simple, instruments mécaniques à aiguilles et enregistreur de conduite simple. Système électrique 24V DC complet avec modules d’alarme de base pour la température du liquide de refroidissement, la pression d’huile et la pression d’air. Cadre standard monocouche de 300mm, empattement 3150+1350mm, essieu avant directeur FAW de 8.5 tonnes, deux essieux arrière 457 de 13 tonnes. Suspension standard à ressorts à lames multiples (9 lames à l’avant / 11 lames à l’arrière), pneus radiaux tubeless 12R22.5 montés d’usine (11 unités, roue de secours comprise). Rayon de braquage minimal 7450mm, vitesse maximale théorique 88km/h, poids maximal remorquable 65 tonnes, modèle tracteur d’exportation de base économique.

Capacités de service
Huile moteur : 21L
Huile de boîte de vitesses : 13L
Huile de pont arrière : 12L par essieu, total 24L pour deux essieux
Huile hydraulique de direction : 12L
Liquide de refroidissement : 29L
Capacité du réservoir de carburant : 400L
Capacité du réservoir d’urée : 40L (Euro V uniquement, aucune pour Euro II/Euro III)

II. Configuration optionnelle (augmentation des dimensions et du poids spécifiée pour chaque élément)
Options d’intérieur de cabine
Verrouillage centralisé à distance + vitres électriques : poids +4kg, dimensions hors tout inchangées
Siège conducteur simple à suspension pneumatique : poids +8kg, dimensions hors tout inchangées
Écran d’affichage simple pour moniteur de recul : poids +5kg, dimensions hors tout inchangées
Rétroviseurs extérieurs larges électriques chauffants : poids +5kg, largeur +28mm, hauteur inchangée
Déflecteur pare-soleil simple surélevé : poids +25kg, hauteur hors tout +135mm

Options de châssis de roulement et de transmission
Mise à niveau vers une boîte de vitesses manuelle robuste à 12 rapports : poids +36kg, dimensions inchangées
Ensemble ralentisseur hydraulique : poids +63kg, dimensions inchangées
Ensemble de suspension d’équilibrage renforcée pour usage intensif : poids total +78kg, dimensions inchangées
Kit simple de renforcement du refroidissement pour désert : poids +13kg, dimensions inchangées
Pneus miniers à sculpture profonde résistants aux crevaisons (remplaçant les pneus routiers standard) : largeur hors tout +48mm, poids total +92kg
Ensemble de bouteilles de gaz LNG remplaçant le réservoir de carburant : poids +262kg, largeur +48mm

Options d’équipements auxiliaires de travail
Base de sellette d’attelage robuste allongée : poids +31kg, longueur hors tout +95mm
Sellette d’attelage robuste 95# élargie (remplacement de la sellette d’attelage standard 90#) : largeur hors tout +42mm, poids +36kg
Grand réservoir de carburant latéral en aluminium de 600L : poids +65kg, largeur +38mm
Ensemble complet de protections de châssis de base épaissies et résistantes à l’usure : poids +48kg, dimensions inchangées

Options de sécurité et de sites spéciaux
Système simple d’antidémarrage antivol à puce ID : poids +4kg, dimensions hors tout inchangées
Module de base de localisation des défauts à distance : poids +5kg, dimensions hors tout inchangées
Groupe simple de projecteurs de travail nocturne LED : poids +10kg, hauteur hors tout +42mm
Ensemble de cadre principal simple épaissi : poids +122kg, longueur hors tout +48mm
Ensemble de filtre à air robuste à bain d’huile pour désert : poids +7kg, hauteur hors tout +38mm