Tracteur routier SHACMAN X5000 LNG 6×4

Paramètres de base du véhicule
[Dimensions et poids] Longueur hors tout 7460mm × largeur 2550mm × hauteur 3700mm, poids à vide 9100kg (configuration châssis standard uniquement, hors tous les accessoires en option et remorques arrière)

I. Configuration standard
Groupe motopropulseur
Équipé d’un moteur à gaz LNG Weichai WP13NG/WP15NG à six cylindres en ligne turbocompressé, puissance nette nominale de 353kW/480HP à 397kW/530HP, couple maximal de 2300–2600N·m, combustion pauvre + traitement catalytique trois voies, norme d’émissions China VI-b équivalente à Euro VI, adapté à la logistique longue distance dans les pays producteurs de gaz du Moyen-Orient et d’Asie centrale. Associé à une boîte de vitesses manuelle Fast S12MO à 12 rapports avec prise de force QH50 de série. Direction assistée hydraulique à billes recirculantes ZF, freins pneumatiques à tambour avant et arrière, valve de protection WABCO à quatre circuits et système antiblocage ABS de série. Ponts arrière tandem Hand 16 tonnes à réduction dans les moyeux, avec rapport de pont final de 3.545 et blocage de différentiel inter-ponts et de roues de série ; le système de freinage est conforme aux normes internationales de sécurité des véhicules commerciaux longue distance.

Système hydraulique et auxiliaire
Système de direction assistée hydraulique avec réservoir d’huile de direction de 12L ; deux réservoirs d’air en position haute avec vannes de purge automatique. Réservation de conduites hydrauliques de série pour le levage de la sellette d’attelage, filtration d’air à séparation huile-eau à trois étages avec alarme de surveillance de la pression d’air en temps réel. Sellette d’attelage JOST 90# de série avec capacité de charge nominale de 40 tonnes, bouteille de gaz LNG horizontale isolée de 995L de série, sans réservoir de diesel.

Configuration du châssis et de la cabine
Cabine tout acier X5000 à suspension pneumatique à quatre points, toit haut, plancher plat et deux couchettes, avec structure de basculement hydraulique avant à 55°. Climatisation automatique à température constante de série, siège conducteur en tissu amorti à suspension pneumatique, large couchette double, combiné d’instruments LCD multifonction de 10 pouces, enregistreur de conduite et larges rétroviseurs extérieurs chauffants électriquement. Système électrique intelligent complet 24V DC avec modules d’alarme en temps réel pour la température du liquide de refroidissement moteur, la pression d’huile, la température des gaz d’échappement, la pression d’air, la température d’huile de transmission et la pression de la bouteille de gaz. Châssis renforcé haute résistance à double couche 8+8mm (hauteur 300mm), empattement 3775+1400mm, essieu avant directeur MAN de 9.5 tonnes, deux essieux arrière Hand de 16 tonnes à réduction dans les moyeux. Suspension légère à ressorts à lames réduits (2/3 lames à l’avant / 3 lames à l’arrière), pneus radiaux sans chambre 12R22.5 montés en usine (11 unités, roue de secours comprise). Rayon de braquage minimal 7150mm, vitesse maximale de conception 89km/h, poids maximal remorquable 75 tonnes, système de chauffage de bouteille de gaz basse température monté en usine pour zones froides.

Capacités de service
Huile moteur : 24L
Huile de boîte de vitesses : 14L
Huile de pont arrière : 13L par essieu, total 26L pour les deux essieux
Huile hydraulique de direction : 12L
Liquide de refroidissement : 34L
Capacité de la bouteille de gaz LNG : 995L
Capacité du réservoir d’urée : Aucune (moteur à gaz sans système SCR à urée)

II. Configuration en option (augmentation des dimensions et du poids indiquée pour chaque élément)
Options d’intérieur de cabine
Verrouillage centralisé des portes à distance + vitres électriques : poids +5kg, dimensions hors tout inchangées
Siège conducteur en cuir à suspension pneumatique ventilé et chauffant : poids +11kg, dimensions hors tout inchangées
Écran tactile de commande centrale + caméra de surveillance panoramique 360° à 4 voies : poids +7kg, dimensions hors tout inchangées
Audio Bluetooth embarqué + réfrigérateur de véhicule : poids +9kg, dimensions hors tout inchangées
Protection de fenêtre de cabine anti-collision en acier épais : poids +23kg, largeur +40mm
Déflecteur pare-vent pare-soleil profilé surélevé : poids +31kg, hauteur hors tout +160mm

Options de châssis de roulage et de transmission
Boîte de vitesses automatique AMT Fast S16AO à 16 rapports : poids +41kg, dimensions inchangées
Ensemble ralentisseur hydraulique : poids +67kg, dimensions inchangées
Ensemble de suspension d’équilibrage renforcée pour service intensif : poids total +90kg, dimensions inchangées
Kit complet de préchauffage ultra-basse température -40℃ : poids +18kg, dimensions inchangées
Pneus renforcés à sculptures minières élargis (en remplacement des pneus routiers standard) : largeur hors tout +60mm, poids total +105kg
Suspension pneumatique légère intégrale du véhicule (en remplacement de la suspension à ressorts à lames) : poids -250kg, dimensions inchangées

Options d’équipements de travail auxiliaires
Ensemble de deux bouteilles de gaz LNG grande capacité de 1350L : poids +320kg, hauteur hors tout +120mm
Base de sellette d’attelage renforcée allongée : poids +34kg, longueur hors tout +100mm
Sellette d’attelage JOST renforcée 95# élargie (en remplacement de la sellette standard 90#) : largeur hors tout +50mm, poids +41kg
Ensemble complet de protections de châssis épaissies et résistantes à l’usure : poids +53kg, dimensions inchangées

Options de sécurité et pour sites spéciaux
Système antivol avec antidémarrage à puce ID : poids +5kg, dimensions hors tout inchangées
Module de diagnostic à distance des pannes du véhicule et de positionnement GPS : poids +6kg, dimensions hors tout inchangées
Groupe complet de feux de travail auxiliaires LED haute luminosité : poids +13kg, hauteur hors tout +50mm
Ensemble de châssis principal renforcé et épaissi : poids +140kg, longueur hors tout +60mm
Ensemble complet de pneus renforcés résistants aux crevaisons pour mines : largeur hors tout +60mm, poids +112kg
Jupes latérales intégrales + cadre de protection anti-collision en acier avant et arrière : largeur +45mm de chaque côté (largeur totale +90mm), poids +168kg