Tracteur routier SHACMAN X3000 6×4

Paramètres de base de la machine

[Dimensions et poids] Longueur hors tout 6850mm × largeur 2490mm × hauteur 3650mm, poids à vide 8800kg (configuration de châssis standard uniquement, hors tous les accessoires en option et remorques arrière)

I. Configuration standard

Groupe motopropulseur
Équipé d'un moteur diesel Weichai WP12/WP13 six cylindres en ligne turbocompressé et intercoolé, cylindrée 11.596L/12.54L, puissance nette nominale 316kW/430HP ~ 405kW/550HP, couple maximal 2000–2400N·m, injection électronique EFI à rampe commune haute pression + post-traitement SCR, normes d'émissions Euro II/Euro III/Euro V en option, adapté à la logistique transfrontalière longue distance en Asie centrale et en Russie. Associé à une transmission manuelle Fast 12JSD240TA à 12 vitesses avec prise de force QH50 de série. Direction assistée hydraulique à billes recirculantes ZF, freins pneumatiques à tambour avant et arrière, valve de protection WABCO à quatre circuits et système antiblocage ABS de série. Essieux arrière tandem Hand de 16 tonnes à réduction dans les moyeux, avec rapport de pont final 3.7/4.769 et blocage de différentiel inter-essieux et de roues de série ; le système de freinage est conforme aux normes internationales de sécurité des véhicules commerciaux longue distance.

Système hydraulique et auxiliaire
Système de direction assistée hydraulique avec réservoir d'huile de direction de 12L ; doubles réservoirs d'air en position haute avec vannes de purge automatiques. Réservation de conduites hydrauliques de série pour le levage de la sellette d'attelage, filtration de l'air à bain d'huile à trois niveaux avec séparation huile-eau et alarme de surveillance en temps réel de la pression d'air. Sellette d'attelage JOST 90# de série avec capacité de charge nominale de 40 tonnes, doubles réservoirs de carburant en alliage d'aluminium de 400L pour le transport longue distance transcontinental.

Configuration du châssis et de la cabine
Cabine X3000 tout acier à suspension pneumatique quatre points, toit surélevé, plancher plat et deux couchettes, avec structure de basculement hydraulique vers l'avant à 55°. Climatisation automatique à température constante de série, siège conducteur en tissu à suspension pneumatique et amortissement, large couchette double, combiné d'instruments LCD multifonction de 10 pouces, enregistreur de conduite et larges rétroviseurs chauffants électriquement. Système électrique intelligent complet 24V DC avec modules d'alarme en temps réel pour la température du liquide de refroidissement moteur, la pression d'huile, la température des gaz d'échappement, la pression d'air et la température d'huile de transmission. Cadre haute résistance renforcé à double couche 8+8mm (hauteur 300mm), empattement 3175+1400mm, essieu avant directeur MAN de 9.5 tonnes, doubles essieux arrière Hand de 16 tonnes à réduction dans les moyeux. Suspension légère à ressorts à lames progressifs (2/3 lames à l'avant / 3 lames à l'arrière), pneus radiaux sous vide 12R22.5 montés en usine (11 unités, roue de secours incluse). Rayon de braquage minimal 7100mm, vitesse maximale théorique 98km/h, poids maximal remorquable 75 tonnes, modification de conduites antigel en usine pour les régions très froides.

Capacités de service
Huile moteur : 24L
Huile de transmission : 14L
Huile de pont arrière : 13L par essieu, total 26L pour les deux essieux
Huile hydraulique de direction : 12L
Liquide de refroidissement : 34L
Capacité du réservoir de carburant : 400L par réservoir, total 800L pour les deux réservoirs
Capacité du réservoir d'urée : 40L (Euro V uniquement, aucune pour Euro II/Euro III)

II. Configuration en option (augmentation des dimensions et du poids indiquée pour chaque élément)
Options d'intérieur de cabine
Verrouillage centralisé à distance + vitres électriques : poids +5kg, dimensions hors tout inchangées
Siège conducteur en cuir à suspension pneumatique ventilé et chauffant : poids +11kg, dimensions hors tout inchangées
Écran tactile de commande centralisée + caméra de surveillance panoramique 360° à 4 directions : poids +7kg, dimensions hors tout inchangées
Système audio Bluetooth embarqué + réfrigérateur de véhicule : poids +9kg, dimensions hors tout inchangées
Protection de vitre de cabine anticollision en acier épais : poids +23kg, largeur +40mm
Déflecteur de pare-soleil aérodynamique rehaussé et élargi : poids +31kg, hauteur hors tout +160mm

Options de châssis de déplacement et de transmission
Transmission automatique AMT Fast à 16 vitesses : poids +41kg, dimensions inchangées
Ensemble ralentisseur hydraulique : poids +67kg, dimensions inchangées
Ensemble de suspension d'équilibrage renforcée pour usage intensif : poids total +90kg, dimensions inchangées
Kit de refroidissement avec préchauffage basse température pour régions froides à -40℃ : poids +17kg, dimensions inchangées
Pneus renforcés élargis à sculpture minière (remplacement des pneus routiers standard) : largeur hors tout +60mm, poids total +105kg
Suspension pneumatique légère intégrale du véhicule (remplacement de la suspension à ressorts à lames) : poids -250kg, dimensions inchangées

Options d'équipements de travail auxiliaires
Ensemble de motorisation au gaz LNG remplaçant le moteur diesel : poids +275kg, largeur +50mm
Base de sellette d'attelage renforcée allongée : poids +34kg, longueur hors tout +100mm
Sellette d'attelage JOST renforcée 95# élargie (remplacement de la sellette standard 90#) : largeur hors tout +50mm, poids +41kg
Ensemble de réservoir de carburant extra-large unique de 800L monté latéralement : poids +71kg, largeur +45mm
Ensemble complet de protections de châssis épaissies et résistantes à l'usure : poids +53kg, dimensions inchangées

Options de sécurité et pour sites spécifiques
Système antivol d'immobilisation par puce ID : poids +5kg, dimensions hors tout inchangées
Module de diagnostic à distance des défauts du véhicule et de positionnement GPS : poids +6kg, dimensions hors tout inchangées
Ensemble complet de feux de travail auxiliaires LED à haute luminosité : poids +13kg, hauteur hors tout +50mm
Kit de démarrage avec préchauffage diesel à ultra-basse température -40℃ : poids +10kg, dimensions inchangées
Ensemble de cadre principal renforcé et épaissi : poids +140kg, longueur hors tout +60mm
Ensemble complet de pneus renforcés résistants aux crevaisons pour mines : largeur hors tout +60mm, poids +112kg
Jupes latérales intégrales + cadre de protection anticollision en acier avant et arrière : largeur +45mm de chaque côté (largeur totale +90mm), poids +168kg