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Tracteur routier SITRAK C7H 6×4
◉ PARAMÈTRES DU PRODUIT
Paramètres de base du véhicule
[Dimensions et poids] Longueur hors tout 6950mm × largeur 2550mm × hauteur 3700mm, poids à vide 8200kg (châssis standard uniquement)
I. Configuration standard
Groupe motopropulseur
Moteur MAN MC13, 397kW/540HP, norme d'émissions Euro V/Euro VI à double option. Associé à une transmission automatique AMT ZF à 16 vitesses, avec prise de force robuste de série. Direction assistée hydraulique, freinage intégral à disques pneumatiques + système de commande pneumatique intégrale ABS. Essieux arrière tandem de 16 tonnes avec blocage de différentiel, suspension pneumatique intégrale de série.
Système hydraulique et auxiliaire
Réservoir d'huile de direction de 12L, doubles réservoirs d'air à purge automatique, filtre à air haute efficacité à trois étages. Doubles grands réservoirs de carburant de 600L, conduites hydrauliques réservées pour sellette standard 90# avec capacité de charge de 40 tonnes. Éléments filtrants longue durée pour l'ensemble du véhicule.
Configuration du châssis et de la cabine
Cabine tout acier à plancher plat, toit surélevé, double couchette, suspension pneumatique et basculement hydraulique, siège en cuir à amortissement pneumatique de série, climatisation séparée à température constante, grand tableau de bord LCD multifonction, enregistreur de conduite, rétroviseurs chauffants électriques. Système électrique 24V à surveillance intelligente intégrale. Cadre léger à haute résistance, suspension pneumatique avant et arrière, pneus tubeless 315/80R22.5. Poids maximal remorquable 80 tonnes, rayon de braquage minimal 7000mm, vitesse maximale de conception 98km/h.
Capacités de service
Huile moteur : 26L
Huile de transmission ZF : 16L
Huile de pont des doubles essieux arrière, total : 24L
Huile hydraulique de direction : 12L
Liquide de refroidissement : 36L
Total des doubles réservoirs de carburant : 1200L
Capacité du réservoir d'urée : 45L
II. Configuration optionnelle (augmentation des dimensions et du poids indiquée pour chaque élément)
Options d'intérieur de cabine
Siège de luxe à suspension pneumatique chauffant et ventilé : +15kg
Grand écran de commande centrale + surveillance panoramique 360 : +9kg
Réfrigérateur embarqué + audio Bluetooth haute fidélité : +11kg
Grand déflecteur de vent rehaussé : +32kg, hauteur +180mm
Ensemble complet de ralentisseur hydraulique ZF : +70kg
Suspension d'équilibrage renforcée pour mines : +95kg
Pneus larges anti-crevaison pour mines : largeur +60mm, +120kg
Kit de préchauffage pour ultra-basses températures -40℃ : +12kg
Options d'équipements auxiliaires de travail
Sellette robuste élargie 95# : largeur +50mm, +45kg
Réservoir de carburant auxiliaire latéral de 800L : +72kg, largeur +40mm
Plaque de protection épaisse résistante à l'usure pour châssis complet : +60kg
Options de sécurité et pour sites spéciaux
Système de diagnostic des pannes à distance et de positionnement : +7kg
Ensemble de feux de travail LED ultra-lumineux pour l'ensemble du véhicule : +15kg, hauteur +60mm
Cadre principal robuste renforcé et épaissi : +150kg, longueur +70mm
Kit de freinage renforcé spécial pour longues descentes en mine : +30kg
◉ FAQ
Garantie d’un an pour l’ensemble de la machine ; garantie de deux ans pour les composants hydrauliques et de transmission principaux ; maintenance payante à vie.
Prend en charge la personnalisation complète des équipements, du groupe motopropulseur, de l’apparence et des spécifications d’exploitation, et inclut la fourniture de plans de modification.
Couverture nationale sans zones non desservies ; des ingénieurs sont dépêchés vers des projets éloignés selon les besoins.
Possède toutes les qualifications requises pour les opérations à l'étranger et peut effectuer toutes les formalités d'exportation en votre nom.
Nous fournissons une large gamme de véhicules commerciaux lourds, notamment des camions-bennes, des tracteurs routiers, des camions-citernes d'eau, des véhicules spécialisés, des semi-remorques et d'autres équipements de transport et de construction.
La configuration adaptée dépend de votre cargaison, des conditions routières, des exigences de charge et de l'application. Notre équipe peut recommander des configurations appropriées telles que 4×2, 6×4 et 8×4 en fonction de vos besoins spécifiques.
◉ CONTACTEZ-NOUS
◉ Paramètres du produit
![Tracteur routier FAW JIEFANG J6P 6×4]( "Tracteur routier FAW JIEFANG J6P 6×4")
Tracteur routier FAW JIEFANG J6P 6×4Tête tractrice FAW J6P 6×4, 420–500 ch, capacité de remorquage maximale de 70 tonnes. Équipée d'une transmission à 12 vitesses, de l'ABS WABCO et d'un châssis renforcé, avec une conception améliorée anti-poussière désertique et de refroidissement. Adaptée à la logistique au Moyen-Orient et en Asie du Sud-Est, avec plusieurs normes d'émissions et des configurations optionnelles telles que l'AMT, la suspension pneumatique et les équipements de sécurité.En savoir plus
![Tracteur routier FAW JIEFANG J5P 6×4]( "Tracteur routier FAW JIEFANG J5P 6×4")
Tracteur routier FAW JIEFANG J5P 6×4Tracteur routier FAW J5P 6×4, 320–380 ch, poids maximal de remorquage de 65 tonnes. Équipé d'une boîte de vitesses manuelle à 9/12 rapports, de l'ABS WABCO et d'essieux tandem 457. Plusieurs options d'émissions disponibles, modèle économique pour la logistique sur moyennes et courtes distances en Afrique et en Asie du Sud-Est. Ralentisseur hydraulique, motorisation LNG et kits de mise à niveau pour le désert en option.En savoir plus
![Tracteur routier JAC GALLOP K5 6×4]( "Tracteur routier JAC GALLOP K5 6×4")
Tracteur routier JAC GALLOP K5 6×4Tracteur routier JAC K5W 6×4, 430–500 ch, avec moteur Weichai, Xichai ou MaxxForce13 en option. Équipé d'une transmission manuelle à 12 vitesses, de l'ABS WABCO et d'essieux tandem JAC 440, avec une charge maximale de remorquage pour le transport de conteneurs et de marchandises en vrac. Il dispose d'un réservoir de carburant en aluminium de 700 L, d'une cabine à toit surélevé avec deux couchettes et de plusieurs options d'émissions. Adapté à l'Asie du Sud-Est, à l'Asie centrale et à l'Afrique. AMT, ralentisseur hydraulique, ACC/AEBS et packs pour régions désertiques ou froides disponibles en option.En savoir plus
![Tracteur routier SITRAK C7H 6×4]( "Tracteur routier SITRAK C7H 6×4")
Tracteur routier SITRAK C7H 6×4Tracteur 6×4 équipé d’un moteur MAN MC13, 540 ch, Euro V/VI, boîte AMT ZF à 16 rapports. Freins à disque entièrement pneumatiques, ABS et suspension pneumatique intégrale de série, poids maximal tractable de 80 tonnes. Cabine à plancher plat, toit surélevé et deux couchettes, avec deux réservoirs de carburant de 600 L (1 200 L au total). Ralentisseur hydraulique, pneus pour mines, caméra à 360° et système de diagnostic à distance disponibles en option pour le transport lourd.En savoir plus
![Tracteur routier haut de gamme SHACMAN X6000 6×4]( "Tracteur routier haut de gamme SHACMAN X6000 6×4")
Tracteur routier haut de gamme SHACMAN X6000 6×4Tracteur routier 6×4 équipé d’un Weichai WP15H, 630–680 ch, Euro V/VI. Doté d’une boîte AMT Fast à 16 rapports, de freins à disque intégral, de systèmes ABS+EBS WABCO et d’une suspension pneumatique intégrale de série, avec une capacité de remorquage maximale de 80 tonnes. Cabine X6000 haut de gamme à plancher plat et toit surélevé, deux réservoirs de carburant de 650 L (total 1300 L), circuit de conduites résistant au froid monté en usine. Idéal pour le transport longue distance sur grands axes, les convois exceptionnels et le transport sous chaîne du froid en Europe, en Australie et en Asie centrale. Ralentisseur ZF, ACC/AEBS et améliorations pour applications minières disponibles en option.En savoir plus
![Tracteur routier SHACMAN X5000 LNG 6×4]( "Tracteur routier SHACMAN X5000 LNG 6×4")
Tracteur routier SHACMAN X5000 LNG 6×4Tête tractrice X5000 LNG 6×4, moteur à gaz Weichai WP13NG/WP15NG de 480–530HP, émissions Euro VI. Équipée d'une boîte manuelle à 12 vitesses, de l'ABS WABCO et d'essieux tandem à réduction dans les moyeux de 16 tons, avec une capacité de remorquage maximale de 75 tons. Elle est équipée d'un réservoir LNG de 995L, d'une cabine à plancher plat, toit surélevé et deux couchettes, ainsi que d'un système de chauffage du réservoir à basse température. Conçue pour le Moyen-Orient et l'Asie centrale riches en gaz. AMT, ralentisseur hydraulique, réservoir LNG plus grand et suspension pneumatique disponibles en option.En savoir plus
![Tracteur routier SHACMAN X3000 6×4]( "Tracteur routier SHACMAN X3000 6×4")
Tracteur routier SHACMAN X3000 6×4Tracteur routier X3000 6×4, moteur diesel Weichai WP12/WP13 de 430 à 550 ch, Euro II/III/V en option. Équipé d'une boîte de vitesses manuelle à 12 rapports, de l'ABS WABCO et d'essieux tandem à réduction dans les moyeux de 16 tonnes, avec une capacité de remorquage maximale de 75 tonnes. Deux réservoirs de carburant en aluminium de 400 L, cabine à toit surélevé avec plancher plat, conduites antigel d'usine pour les régions froides. Idéal pour la logistique transfrontalière en Asie centrale et en Russie. AMT, ralentisseur hydraulique, suspension pneumatique et groupe motopropulseur GNL en option.En savoir plus
![Camion tracteur SHACMAN M3000 6×4]( "Camion tracteur SHACMAN M3000 6×4")
Camion tracteur SHACMAN M3000 6×4Tête tracteur M3000 6×4, moteur diesel Weichai WP10H de 400HP, Euro II/III/V en option. Équipée d’une boîte de vitesses manuelle à 12 rapports, de l’ABS WABCO et d’essieux arrière tandem de 13 tons, capacité de remorquage maximale de 70 tons. Réservoir de carburant en aluminium de 400L, cabine à toit surélevé avec deux couchettes, modèle léger et économique pour la logistique en Asie du Sud-Est et au Moyen-Orient. Boîte AMT à 16 rapports, ralentisseur hydraulique et suspension pneumatique en option.En savoir plus
