Semi-remorque porte-conteneurs à benne basculante latérale à trois essieux de 40 pieds

1. Dimensions hors tout (mm, condition de transport à vide)
- Dimension hors tout : **12450 × 2500 × 1550 (12.45m × 2.50m ×1.55m)**
- Conteneurs compatibles : 1×40GP/40HQ, convient également à 2×20GP
- Hauteur du pivot d'attelage à sellette par rapport au sol : **1550 mm**
- Empattement : **6880 +1310 +1310 mm**
- Voie : 1820 mm
- Porte-à-faux avant : 1250 mm ; porte-à-faux arrière : 2050 mm

2. Paramètres de poids
- Poids à vide : **8.0 tonnes (équipé d'un système hydraulique complet de bennage latéral + verrous tournants)** ; version légère 7.5 tonnes
- Charge utile nominale : **52 tonnes**
- PTAC (poids total autorisé en charge) : **60 tonnes**
> Principe de fonctionnement : verrouiller un conteneur standard et l'utiliser comme caisse de chargement. Les vérins hydrauliques soulèvent un côté de l'ensemble du conteneur afin de permettre le déchargement des matériaux.

3. Structure du longeron principal et du châssis de bennage (acier haute résistance Q345B, soudage automatique à l'arc submergé)
- Poutre principale en I, **hauteur de 500mm** : semelle supérieure 14mm, âme 8mm, semelle inférieure 16mm
- Équipé de sous-poutres de bennage latéral, de supports de bennage et de charnières de bennage haute résistance ; renforcement multipoint pour éviter la déformation du conteneur pendant le bennage
- Traverses : acier profilé en U 16# à espacement réduit
- Verrous tournants ISO : **12 jeux (4 fixes + 8 rétractables)**, compatibles avec les conteneurs 40ft / 2×20ft
- Revêtement : sablage + primaire époxy + finition polyuréthane

4. Train roulant (trois essieux)
- **Essieux** : 3 essieux FUWA de 13 tonnes (BPW en option)
- **Suspension** : suspension mécanique robuste à ressorts à lames ; ressorts à lames de 90mm de largeur ×10 lames ; suspension pneumatique en option
- **Pneus** : 12 pneus **12R22.5** ; jantes en acier 9.00-22.5, 1 roue de secours
- **Béquilles** : béquilles JOST à deux vitesses de 28 tonnes

5. Système hydraulique de bennage latéral (configuration d'exportation principale)
- Vérin : vérin HYVA multi-étages de bennage latéral pour levage d'un seul côté
- Angle maximal de bennage : **42°**
- Centrale hydraulique : entraînée par la prise de force du tracteur, équipée d'une soupape de sécurité contre les surpressions et d'un verrou hydraulique (anti-basculement accidentel)
> Bennage bidirectionnel en option (déchargement possible des côtés gauche et droit, vérins supplémentaires requis, poids à vide augmenté d'environ 0.6 tonnes)

6. Système d'attelage, de freinage et électrique (certification d'exportation ECE/GCC)
- **Pivot d'attelage : 3.5 inch (courant en Afrique), 2 inch en option, conception boulonnée démontable pour emballage CKD**
- Système de freinage : frein pneumatique à double circuit, ensemble de valves WABCO, ABS de série
- Réservoir d'air : 40L
- Système électrique : 24V, prise ISO à 7 broches, feux arrière LED, marquages réfléchissants latéraux

Options disponibles
- Vérins de bennage bidirectionnel (déchargement possible des côtés gauche et droit)
- Version renforcée pour usage intensif avec supports de bennage épaissis (capacité de charge totale de 60 tonnes+)
- Suspension pneumatique, essieu relevable
- Coffre à outils, garde-boue, cadre de protection des feux arrière