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Tracteur routier SINOTRUK HOWO T7H 6×4
◉ PARAMÈTRES DU PRODUIT
Paramètres de base du véhicule
[Dimensions et poids] Longueur hors tout 6920mm × largeur 2550mm × hauteur 3620mm, poids à vide 8400kg (châssis standard uniquement, hors tous équipements optionnels et remorques arrière)
I. Configuration standard
Groupe motopropulseur
Moteur diesel turbocompressé MAN MC11/MC13 à six cylindres en ligne, plage de puissance 330kW/440HP ~ 397kW/540HP, couple maximal 2300N・m, norme d'émissions Euro V avec post-traitement SCR. Transmission automatique AMT SINOTRUK à 16 rapports en option, transmission manuelle à 12 rapports avec PTO de série. Direction assistée hydraulique, freins à tambour pneumatiques intégraux, commande pneumatique intégrale WABCO + ABS. Essieux arrière tandem MCY13 de 16 tonnes, rapport de transmission final 4.77, blocage de différentiel de série.
Système hydraulique et auxiliaire
Réservoir d'huile de direction 12L, doubles réservoirs d'air à purge automatique, filtre à air à trois étages. Deux réservoirs de carburant de 400L, conduite hydraulique réservée pour sellette d'attelage standard 90# (capacité de charge de 40 tonnes).
Configuration du châssis et de la cabine
Cabine à toit surélevé avec deux couchettes, suspension pneumatique à quatre points et basculement hydraulique, climatisation à température constante, siège conducteur en tissu avec amortissement pneumatique, combiné LCD multifonction, enregistreur de conduite et rétroviseur chauffant électriquement de série. Système électrique 24V avec surveillance complète. Cadre léger 300×8mm, suspension avant à ressorts à lames à faible nombre, doubles essieux arrière de 16 tonnes avec ressorts à lames à faible nombre, pneus tubeless 315/80R22.5. Rayon de braquage minimal 7100mm, vitesse maximale théorique 95km/h. Poids maximal remorquable 75 tonnes.
Capacités de service
Huile moteur : 25L
Huile de transmission : 14L
Total d'huile de pont des deux essieux arrière : 24L
Huile hydraulique de direction : 12L
Liquide de refroidissement : 34L
Réservoir de carburant unique : 400L, total des deux réservoirs 800L
Capacité du réservoir d'urée : 40L
II. Configuration optionnelle (augmentation des dimensions et du poids spécifiée pour chaque élément)
Options d'intérieur de cabine
Siège à suspension pneumatique en cuir ventilé et chauffant : +12kg
Système de surveillance panoramique à 360° : +7kg
Réfrigérateur embarqué + audio Bluetooth : +9kg
Déflecteur aérodynamique rehaussé : +30kg, hauteur +160mm
Options de châssis de roulage et de transmission
Ensemble ralentisseur hydraulique : +65kg
Suspension d'équilibrage renforcée pour usage intensif : +92kg
Pneus larges pour mines : largeur +60mm, +110kg
Suspension pneumatique intégrale du véhicule : poids -260kg
Options d'équipements auxiliaires de travail
Sellette d'attelage renforcée et élargie 95# : largeur +50mm, +42kg
Grand réservoir de carburant latéral de 800L : +68kg, largeur +40mm
Plaque de protection intégrale du châssis résistante à l'usure : +55kg
Options de sécurité et pour sites spéciaux
Module de diagnostic à distance des pannes GPS : +6kg
Ensemble complet de feux de travail LED : +13kg, hauteur +50mm
Kit de préchauffage pour très basse température -40℃ : +10kg
◉ FAQ
Garantie d’un an pour l’ensemble de la machine ; garantie de deux ans pour les composants hydrauliques et de transmission principaux ; maintenance payante à vie.
Prend en charge la personnalisation complète des équipements, du groupe motopropulseur, de l’apparence et des spécifications d’exploitation, et inclut la fourniture de plans de modification.
Couverture nationale sans zones non desservies ; des ingénieurs sont dépêchés vers des projets éloignés selon les besoins.
Possède toutes les qualifications requises pour les opérations à l'étranger et peut effectuer toutes les formalités d'exportation en votre nom.
Nous fournissons une large gamme de véhicules commerciaux lourds, notamment des camions-bennes, des tracteurs routiers, des camions-citernes d'eau, des véhicules spécialisés, des semi-remorques et d'autres équipements de transport et de construction.
La configuration adaptée dépend de votre cargaison, des conditions routières, des exigences de charge et de l'application. Notre équipe peut recommander des configurations appropriées telles que 4×2, 6×4 et 8×4 en fonction de vos besoins spécifiques.
◉ CONTACTEZ-NOUS
◉ Paramètres du produit
![Tracteur routier FAW JIEFANG J6P 6×4]( "Tracteur routier FAW JIEFANG J6P 6×4")
Tracteur routier FAW JIEFANG J6P 6×4Tête tractrice FAW J6P 6×4, 420–500 ch, capacité de remorquage maximale de 70 tonnes. Équipée d'une transmission à 12 vitesses, de l'ABS WABCO et d'un châssis renforcé, avec une conception améliorée anti-poussière désertique et de refroidissement. Adaptée à la logistique au Moyen-Orient et en Asie du Sud-Est, avec plusieurs normes d'émissions et des configurations optionnelles telles que l'AMT, la suspension pneumatique et les équipements de sécurité.En savoir plus
![Tracteur routier FAW JIEFANG J5P 6×4]( "Tracteur routier FAW JIEFANG J5P 6×4")
Tracteur routier FAW JIEFANG J5P 6×4Tracteur routier FAW J5P 6×4, 320–380 ch, poids maximal de remorquage de 65 tonnes. Équipé d'une boîte de vitesses manuelle à 9/12 rapports, de l'ABS WABCO et d'essieux tandem 457. Plusieurs options d'émissions disponibles, modèle économique pour la logistique sur moyennes et courtes distances en Afrique et en Asie du Sud-Est. Ralentisseur hydraulique, motorisation LNG et kits de mise à niveau pour le désert en option.En savoir plus
![Tracteur routier JAC GALLOP K5 6×4]( "Tracteur routier JAC GALLOP K5 6×4")
Tracteur routier JAC GALLOP K5 6×4Tracteur routier JAC K5W 6×4, 430–500 ch, avec moteur Weichai, Xichai ou MaxxForce13 en option. Équipé d'une transmission manuelle à 12 vitesses, de l'ABS WABCO et d'essieux tandem JAC 440, avec une charge maximale de remorquage pour le transport de conteneurs et de marchandises en vrac. Il dispose d'un réservoir de carburant en aluminium de 700 L, d'une cabine à toit surélevé avec deux couchettes et de plusieurs options d'émissions. Adapté à l'Asie du Sud-Est, à l'Asie centrale et à l'Afrique. AMT, ralentisseur hydraulique, ACC/AEBS et packs pour régions désertiques ou froides disponibles en option.En savoir plus
![Tracteur routier SITRAK C7H 6×4]( "Tracteur routier SITRAK C7H 6×4")
Tracteur routier SITRAK C7H 6×4Tracteur 6×4 équipé d’un moteur MAN MC13, 540 ch, Euro V/VI, boîte AMT ZF à 16 rapports. Freins à disque entièrement pneumatiques, ABS et suspension pneumatique intégrale de série, poids maximal tractable de 80 tonnes. Cabine à plancher plat, toit surélevé et deux couchettes, avec deux réservoirs de carburant de 600 L (1 200 L au total). Ralentisseur hydraulique, pneus pour mines, caméra à 360° et système de diagnostic à distance disponibles en option pour le transport lourd.En savoir plus
![Tracteur routier haut de gamme SHACMAN X6000 6×4]( "Tracteur routier haut de gamme SHACMAN X6000 6×4")
Tracteur routier haut de gamme SHACMAN X6000 6×4Tracteur routier 6×4 équipé d’un Weichai WP15H, 630–680 ch, Euro V/VI. Doté d’une boîte AMT Fast à 16 rapports, de freins à disque intégral, de systèmes ABS+EBS WABCO et d’une suspension pneumatique intégrale de série, avec une capacité de remorquage maximale de 80 tonnes. Cabine X6000 haut de gamme à plancher plat et toit surélevé, deux réservoirs de carburant de 650 L (total 1300 L), circuit de conduites résistant au froid monté en usine. Idéal pour le transport longue distance sur grands axes, les convois exceptionnels et le transport sous chaîne du froid en Europe, en Australie et en Asie centrale. Ralentisseur ZF, ACC/AEBS et améliorations pour applications minières disponibles en option.En savoir plus
![Tracteur routier SHACMAN X5000 LNG 6×4]( "Tracteur routier SHACMAN X5000 LNG 6×4")
Tracteur routier SHACMAN X5000 LNG 6×4Tête tractrice X5000 LNG 6×4, moteur à gaz Weichai WP13NG/WP15NG de 480–530HP, émissions Euro VI. Équipée d'une boîte manuelle à 12 vitesses, de l'ABS WABCO et d'essieux tandem à réduction dans les moyeux de 16 tons, avec une capacité de remorquage maximale de 75 tons. Elle est équipée d'un réservoir LNG de 995L, d'une cabine à plancher plat, toit surélevé et deux couchettes, ainsi que d'un système de chauffage du réservoir à basse température. Conçue pour le Moyen-Orient et l'Asie centrale riches en gaz. AMT, ralentisseur hydraulique, réservoir LNG plus grand et suspension pneumatique disponibles en option.En savoir plus
![Tracteur routier SHACMAN X3000 6×4]( "Tracteur routier SHACMAN X3000 6×4")
Tracteur routier SHACMAN X3000 6×4Tracteur routier X3000 6×4, moteur diesel Weichai WP12/WP13 de 430 à 550 ch, Euro II/III/V en option. Équipé d'une boîte de vitesses manuelle à 12 rapports, de l'ABS WABCO et d'essieux tandem à réduction dans les moyeux de 16 tonnes, avec une capacité de remorquage maximale de 75 tonnes. Deux réservoirs de carburant en aluminium de 400 L, cabine à toit surélevé avec plancher plat, conduites antigel d'usine pour les régions froides. Idéal pour la logistique transfrontalière en Asie centrale et en Russie. AMT, ralentisseur hydraulique, suspension pneumatique et groupe motopropulseur GNL en option.En savoir plus
![Camion tracteur SHACMAN M3000 6×4]( "Camion tracteur SHACMAN M3000 6×4")
Camion tracteur SHACMAN M3000 6×4Tête tracteur M3000 6×4, moteur diesel Weichai WP10H de 400HP, Euro II/III/V en option. Équipée d’une boîte de vitesses manuelle à 12 rapports, de l’ABS WABCO et d’essieux arrière tandem de 13 tons, capacité de remorquage maximale de 70 tons. Réservoir de carburant en aluminium de 400L, cabine à toit surélevé avec deux couchettes, modèle léger et économique pour la logistique en Asie du Sud-Est et au Moyen-Orient. Boîte AMT à 16 rapports, ralentisseur hydraulique et suspension pneumatique en option.En savoir plus
