Semi-remorque à 3 essieux pour marchandises explosives EX/II EX/III

1. Dimensions hors tout (mm, état de transport à vide)
- Dimensions hors tout : **12600 ×2550 ×3900 (12.6m ×2.55m ×3.90m)**
- Dimensions intérieures de la caisse : **12200 ×2480 ×2600**
- Volume utile : 78m³
- Hauteur du pivot d'attelage par rapport au sol : **1550mm**
- Empattement : 7000+1310+1310 mm
- Voie : 1820 mm
- Portes de la caisse : doubles serrures de portes arrière antidéflagrantes ; portes latérales en option ; **compartiments de séparation indépendants disponibles à l'intérieur (compartiments séparés pour détonateurs et explosifs)**
- Cabine d'escorte : compartiment de service indépendant à l'avant de la caisse avec fenêtre d'observation pare-balles

2. Paramètres de poids
- Poids à vide : **9.2 tons (version antidéflagrante standard, y compris caisse ignifuge et ensembles complets antidéflagrants & antistatiques)**
- Charge utile nominale : **30.8 tons**
- PTAC (poids total autorisé en charge) : **40 tons**
> Exigence réglementaire : la capacité de chargement des explosifs doit strictement respecter les limites ADR EX/EXIII. Les détonateurs et les explosifs doivent être physiquement séparés dans des compartiments différents ; le chargement mixte dans un même compartiment est strictement interdit.

3. Longerons principaux du châssis & structure de caisse antidéflagrante (sécurité essentielle)
1. **Longeron principal du châssis en acier haute résistance Q345B**
Poutre en I de 500mm : semelle supérieure 14mm, âme 8mm, semelle inférieure 16mm, soudage automatique sous flux ; traitement de surface : sablage + primaire époxy + couche de finition en polyuréthane ignifuge.

2. **Caisse antidéflagrante & ignifuge**
- Panneau de paroi : panneau sandwich en fibre de verre FRP + mousse PU ignifuge, **classe de résistance au feu B1** pour limiter la propagation rapide des flammes
- Plancher intérieur de la caisse : revêtement en caoutchouc antistatique, sans arêtes métalliques vives exposées afin d'éviter les étincelles dues au frottement et aux chocs
- Paroi intérieure de la caisse : fixations encastrées sans boulons saillants afin d'éviter les étincelles dues aux impacts
- Antistatique : sangles de mise à la terre statique continues et liaisons équipotentielles sur l'ensemble du véhicule ; mise à la terre équipotentielle de tous les composants métalliques
- Serrures : serrures mécaniques antivol antidéflagrantes robustes à double verrouillage ; commande de verrouillage GPS à distance et fonction d'alarme
- Cabine d'escorte : verre pare-balles, ventilation indépendante pour le personnel d'escorte en service

4. Train roulant (trois essieux)
1. Essieux : 3 essieux FUWA de 13 tons (BPW en option)
2. Suspension : suspension mécanique à ressorts à lames, ressorts à lames de 90mm de large ×10 lames ; suspension pneumatique recommandée pour réduire les impacts dus aux bosses
3. Pneus : 12 pneus **12R22.5** ; pneus antidéflagrants en option ; jante en acier 9.00-22.5, 1 roue de secours
4. Béquilles : béquilles JOST à deux vitesses de 28 tons

5. Système électrique antidéflagrant & protection de sécurité (norme obligatoire pour les véhicules transportant des explosifs dangereux)
1. Système électrique : **éclairages LED antidéflagrants sur l'ensemble du véhicule, boîtes de jonction antidéflagrantes, interrupteurs anti-étincelles**. Tous les câbles passent dans des conduits métalliques ignifuges ; les fils dénudés ne sont pas autorisés.
2. Surveillance : vidéosurveillance dans la caisse, alarme de vibration, positionnement GPS, surveillance de la température pour une supervision à distance par le système central
3. Protection incendie : extincteurs à poudre sèche et couvertures anti-feu à l'intérieur de la caisse ; caisse avec isolation thermique et résistance aux flammes
4. Marquages d'avertissement : étiquettes ADR pour explosifs, marquages réfléchissants et plaques d'avertissement de danger apposés sur les surfaces avant, arrière et latérales
5. Protection statique : enrouleur de mise à la terre statique pour la décharge électrostatique à l'arrêt

6. Attelage & freinage (ECE R105, certification marchandises dangereuses)
- **Pivot d'attelage : 3.5 inch (courant en Afrique), 2 inch en option, compatible avec l'emballage CKD**
- Système de freinage : frein pneumatique WABCO à double circuit, ABS+EBS, protection d'urgence en cas de rupture de conduite d'air ; doubles réservoirs d'air ; surveillance de la température des freins installée
- Système électrique : 24V, prise antidéflagrante ISO à 7 broches

Options de mise à niveau
- Suspension pneumatique + essieu relevable
- Cabine d'escorte pare-balles renforcée
- Séparation indépendante multi-compartiments (séparation complète entre le compartiment des explosifs et le compartiment des détonateurs)
- Pneus antidéflagrants et système de surveillance de la pression des pneus
- Verrouillage à distance + système d'alarme de vibration
- Boîte à outils, garde-boue, protection arrière renforcée